ЗСУ-23-4 «Шилка»

Рис.1. ЗСУ-23-4 «Шилка»

Тактико-технические   характеристики   ЗСУ-23-4

2. Состав, назначение и размещение элементов установки

В состав ЗСУ-23-4 входят:

- 23-х миллиметровая  счетверенная  автоматическая  зенитная  пушка АЗП-23;

- силовые приводы наведения 2Э2;

- радиолокационно-приборный комплекс РПК-2;

- система первичного электропитания;

- гусеничная машина ГМ-575;

- танковая навигационная аппаратура ТНА-2;

- дневные, ночные приборы наблюдения и командирский прибор наблюдения;

- аппаратура внутренней и внешней связи (радиостанция Р-123 и переговорное устройство Р-124);

- аппаратура противоатомной защиты и противопожарного оборудования (ПАЗ и ППО);

- система вентиляции и обогрева.

23-мм счетверенная автоматическая зенитная пушка (А3П-23)  предназначена для поражения воздушных и наземных целей.

Силовые электрогидравлические приводы наведения 2Э2 предназначены для наведения пушки АЗП-23 по азимуту и углу возвышения.

Радиолокационно-приборный комплекс РПК-2М предназначен для управления огнем АЗП-23.

Система первичного электропитания (СЭП) предназначена  для питания  систем и узлов ЗСУ постоянным и переменным током (27,5, 55В и 220 В 400 Гц).

Гусеничная машина ГМ-575 предназначена для установки и транспортировки вооружения, аппаратуры ЗСУ и размещения экипажа.

Танковая навигационная аппаратура ТНА-2 предназначена для определения местоположения ЗСУ-23-4 при её движении в условиях затрудненного ориентирования.

Дневные и ночные приборы наблюдения предназначены для наблюдения за окружающей обстановкой в любое время суток.

 Командирский прибор наблюдения КНП служит для полуавтоматического наведения радиолокатора РПК-2  по азимуту и углу места на цель. 

Аппаратура внутренней и внешней связи обеспечивает внешнюю связь и связь между номерами расчетов.

Аппаратура противоатомной защиты обеспечивает снижение действия на экипаж поражающих факторов оружия массового поражения.

Противопожарное оборудование служит для тушения пожара в ЗСУ.

Система вентиляции предназначена для поддержания нормального температурного режима аппаратуры и улучшения условий обитаемости.

Система обогрева предназначена для обогрева членов экипажа в зимнее время.

Конструктивно ЗСУ выполнена в виде отдельных узлов и блоков, размещенных в шкафах и отсеках.

Отсеки имеют специальное предназначение и конструктивно выполнены для размещения в них агрегатов и узлов. Шкафы представляют собой каркасы, в которых по направляющим располагаются блоки РЛС. Монтаж выполнен в виде жгутов из провода и волноводных соединений.

3. Экипаж установки, обязанности номеров экипажа

Расчет ЗСУ-23-4 (рис. 2) состоит из четырех человек:

- командир установки;

- оператор поиска – наводчик (начальник РПК);

- оператор дальности;

- механик - водитель.

Рис.2. Экипаж ЗСУ-23-4 «Шилка»

Командир установки:

отвечает за правильную подготовку ЗСУ к боевой работе;

руководит работой экипажа и подает необходимые команды для выполнения боевых задач;

поддерживает двухстороннюю внешнюю радиосвязь, управляет боевой работой экипажа по ТПУ;

ведет наблюдения за обстановкой визуально и при помощи смотровых приборов;

выполняет пневмоперезарядку автоматов пушки;

выбирает необходимый режим боевой работы вооружения и аппаратуры ЗСУ;

выключает и включает приводы наведения;

открывает стрельбу при помощи спускового крючка;

руководит  действиями  экипажа, направленными  на  поддержание постоянной  боевой  готовности ЗСУ,  на  соблюдение  указаний  по  технике безопасности  и  противопожарных  требований;

руководит экипажем и лично участвует в осмотре и техническом обслуживании ЗСУ;

отвечает за правильное и регулярное ведение формуляра;

систематически контролирует расход топлива и смазочных материалов и организовывает своевременное пополнение их до нормы.

Оператор поиска-наводчик:

проводит поиск, обнаружение, сопровождение и опознавание воздушных целей;

по команде командира ЗСУ ведет огонь по воздушным и наземным целям;

выполняет техническое обслуживание РПК, находит и устраняет неисправность.

Оператор дальности:

управляет работой РЛС во всех режимах;

осуществляет контроль за работой РЛС;

выполняет техническое обслуживание РЛС и пушки, находит и устраняет неисправности.

Механик-водитель:

водит ЗСУ в любых метеорологических условиях, в любое время суток и года, используя местность для создания наиболее благоприятных условий работы ЗСУ;

обнаруживает и устраняет неисправности в гусеничной машине и системе первичного электропитания.

Каждый номер экипажа должен уметь пользоваться переговорным устройством, радиостанцией и смотровыми приборами, аппаратурой и оборудованием системы ПАЗ и УАППО, знать правила обращения с боеприпасами. Каждый номер экипажа должен уметь выполнять все операции других номеров экипажа ЗСУ, связанные с боевой работой, уметь водить ЗСУ, запускать и останавливать газотурбинный двигатель.

Тестовое задание